سقف کانورتیبل یا جمع‌شونده خودرو چگونه کار می‌کند؟

کانورتیبل یکی از خودروهایی است که علاوه بر داشتن ظاهری جذاب، از پیچیدگی های مهندسی زیادی برخوردار است، در این قسمت از مقالات آنلاک آیدی قصد داریم شما را با مکانیزم های مختلف و عملکردهای متفاوت انها آشنا کنیم.

ساختار

​

کانورتیبل به عنوان یک خودرو جوان پسند با بهره­مندی از سقفی متّحرک و جمع شونده میتواند تجربه های هیجان انگیزی را برای خریداران این خودرو به ارمغان بیاورد، طراحی یک خودروی روباز به‌ سادگی بریدن سقف و نصب پارچه‌ای تاشو نیست زیرا، سقف در یک خودروی معمولی برای تأمین امنیت و استحکام ساختار شاسی خودرو حیاتی می­باشد، طراحی خودرو بدون سقف مانند یک پل معلّق بدون استفاده از کابل است، بنابراین اگر خودرو سقفی محکم نداشته باشد به راحتی پیچ و تاب می­خورد،  برای مثال زمانی که بخواهد از روی یک سرعت گیر بگذرد، حتماً دچار پیچش خواهد شد، برای جلوگیری از این امر باید بدنه خودروها با سازه های سنگینی ساخته شود،

آیرودینامیک

​

به‌طور معمول خودروهای کانورتیبل به دلیل داشتن سقف های تاشونده نسبت به نسخه های استاندارد از آیرودینامیک ضعیف تری برخوردار هستند، طراحی سقف کشیده سبب ردو بدل شدن جریان هوای آرام و کاهش ضریب درگ میشود، بدین ترتیب سازندگان می­توانند با دقت به جزئیات مهندسی، خودرویی روباز با آیرودینامیک مناسب بسازنند.

اگر به خودروهای کانورتیبل دقت کرده باشید، متوّجه می­شوید که موهای سرنشینانش به سمت جلو (خلاف جهت حرکت خودرو و وزش باد) حرکت می‌کند، دلیل آن را میتوان برخورد جریان عبوری از روی شیشه با جریان هوای آرام داخل کابین دانست، با ازدست‌دادن سرعت، این جریان آشفته شده و یک طوفان افقی کوچکی در کابین خودرو اتّفاق می­دهد.

ساخت شیشه کوچک در قسمت عقب اتومبیل مانع از نفوذ این جریان آشفته می­شود، در نتیجه سرنشینان آرامش بیشتری خواهند داشت، علاوه بر آن از لحاظ آیرودینامیکی هم عملکرد بهتری میتواند داشته باشد، برای نمونه لکسوس SC430 در حالت سقف بسته و سقف باز تقریباً از ویژگی‌های آیرودینامیکی یکسانی برخوردار است.

سقف پارچه‌ای یا نرم

​

هوندا S2000 رودستر نمونه‌ای از یک خودروی روباز معمولی می­باشد، سقف کانورتیبل این خودرو نیمه‌خودکار است؛ به این معنی که برای باز و بسته کردن آن راننده باید گیره‌های تعبیه‌شده روی شیشه‌ی جلو را باز و بسته کند، بدین ترتیب با فشردن یک دکمه سقف پارچه‌ای به‌آرامی باز می‌شود، اگر شیشه های خودرو بالا باشد، در ابتدا این شیشه ها پایین می­روند، سپس سقف پارچه‌ای به‌واسطه‌ی یک مکانیزم جمع‌کننده تا شده و در صندوق عقب قرار می‌گیرد.

​

در هوندا S2000 دو موتور الکتریکی در دو طرف پایه‌های سقف، وظیفه‌ی به‌کارانداختن مکانیزم جمع‌کننده را برعهده دارند، سازه سقف عقب که از طریق یک جفت چرخ‌دنده و میله‌ی واسط به موتورها وصل است، به طور دقیق مسیر حرکت و محل قرارگیری سازه را مشخص می­کند، با اتّصال قیچی شکل بازوهای فلزی که توسط پین ساخته شده، سقف پارچه­ای باز و بسته می­شود، با بازشدن سقف، گیره‌های تعبیه‌شده روی شیشه‌ی جلو کل سازه را محکم می­نمایند.

در هوندا S2000 شیشه‌ی عقب از جنس پلاستیک شفاف است و برای کاهش حجم سقف هنگام باز شدن این پلاستیک نیز تا می‌شود، امروزه خودروها جنس شیشه های مختلفی دارند، به همین خاطر اکثر آنها قابلیت تا شدن را ندارند.

سقف فلزی

​

لکسوس SC430 یک خودروی کانورتیبل با سقفی فلزی می­باشد، این اتومبیل به دلیل عملکرد خودکار سقف در مقایسه با هوندا S2000   از پیچیدگی های فنی نظیر موتورهای هیدرولیکی بیشتری برخوردارند، بطوریکه وقتی در کابین آن هستید صدایی را احساس نمی­کنید، سقف فلزی این خودرو با فشردن یک دکمه هنگام باز شدن به دو نیمه تقسیم شده و در نهایت در قسمت عقب خودرو درون محفظه‌ای مشترک با صندوق عقب جای می‌گیرد درست شبیه هوندا S2000  که ابتدا شیشه ها پایین می­روند و بعد سقف باز می­شود، رانندگان باید دقت کنند که به خاطر وجود فضای کم صندوق عقب، تنها پس از قرارگیری مجدّد سقف می­توانند از آن استفاده نمایند.